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位于廈門北站旁的后溪長途汽車站今年將有一個大動作——主站房將平移到旁邊的一塊空地，最遠距離“挪”300多米。按照施工計劃，春節后將開標，3月份施工，今年年底完成。

后溪長途汽車站是省市重點工程，于2010年5月開工，設計為一級長途汽車站。總建筑面積61551.8平方米，除了售票大廳和候車室，發車平臺建筑面積達10015.3平方米，可同時停靠107部長途大巴;兩層地下室設計為停車庫，共有666個車位。

據介紹，因為高鐵站房建設，后溪長途汽車站要騰出地方，可拆了可惜，便有了平移的方案，就是在不破壞主體結構的前提下，把它平移到旁邊的空地。

廈門港務控股集團介紹，后溪長途汽車站主站房地面部分要平移，春節后設計、施工一起開標，計劃3月份施工，今年年底完成。后溪長途汽車站整體平移很復雜，多項指標在全國尚屬首次。比如，平移距離遠，最遠距離要移動300多米;單體建筑跨度大，整個主站房長達130多米;建筑體量重，主站房重約1.5萬噸。

【數據】

主站房長130多米重約1.5萬噸

總建筑面積61551.8m2

發車平臺建筑面積10015.3m2

【延伸閱讀】

“廈門第一挪”

市檢察院綜合大樓

整體中心平移42米

整棟建筑平移，在廈門并不是新鮮事。早在2006年，5000噸重、造價上千萬元的市檢察院綜合大樓通過挪移實現“轉身”45度、整體中心平移42米(外圈平移61米)的目標，比起拆除重建節省了近800萬元的資金。此舉也被稱為“廈門第一挪”。

市檢察院綜合大樓平移于2006年11月1日啟動，由于下了兩場大雨，中間不得不停工5天。當年12月初，在液壓千斤頂的牽引下，市檢察院綜合大樓緩緩向預定方向移動，最終到達預定位置，平移宣告成功。

據了解，市檢察院綜合大樓挪移到位后，用鋼筋混凝土進行加固，接通水、電，很快就重新投入使用。移樓技術當時還被列為我市重大科技攻關項目。針對我市地質等特殊情況，課題組對廈門平移大樓進行專門研究。